原创：翼哥 民航之翼长沙专业的神秘顾客调查公司

　　一直以来，北京齐门机场是我国最贫窭的机场，在内行亦然仅次于好意思国亚特兰大机场，名次序二的存在。

　　不外疫情三年，齐门机场碰到冲击是前所未有。

　　游客蒙胧量大幅下滑。

　　2019年，1亿东说念主次，天下第1。

　　2020年，3451万东说念主次，天下第5。

　　2021年，3264万东说念主次，天下第6。

　　2022年，1272万东说念主次，天下第11。

　　受此影响，2020-2022年，齐门机场聚首三年景为总共机场中的亏空之王，三年累计净亏空77亿元。

　　2023年以来，跟着民航业的快速复苏，各家航空公司、机场功绩齐呈现大幅向好态势。

　　稀奇是大型机场齐纷纷完了了盈利，上海两大机场、广州白云机场、深圳宝安机场、厦门空港、海南机场齐扭亏为盈。

　　不外，机场业中的大佬，已经的我国最贫窭机场，齐门机场的发达粗鲁让东说念主有点不测。

　　3月1日，齐门机场对外发布公告：

　　预期2023年年度净亏空约16.5亿元至17.5亿元。

　　天然齐门机场完了了减亏，但越过15个亿的亏空，如故令东说念主有些吃惊。

　　本色上，神秘顾客教程受大兴机场分流以及民帆海外商场收复逐步等身分影响，齐门机场收复要远慢于同业。

　　2023年，齐门机场游客蒙胧量5297万东说念主次。    

　　天然至收复到2019年的一半支配，但越过5000万的量也瑕瑜常大了，仅次于广州白云机场、上海浦东机场，排到天下第3。

　　更为蹙迫的是，前边两家机场齐赢利了，可齐门机场还在亏空，且幸亏还不少。

　　对此，齐门机场诠释说念：

　　2023年，跟着民航业的握续复苏，北京齐门机场航空业务及非航业求完了收复增长，但由于海外航路尚未全面收复，疏通北京大兴机场转场分流影响，公司赓续于较大压力下标的，因此，公司2023年标的功绩仍赢得亏空。

　　说真话，这么的惨淡标的，确实让东说念主有点吃惊。

      分析原因：

　　也等于说，齐门机场尽然成了惟一亏空的上市机场。

　　那么问题来了，2024年，齐门机场还会亏吗？    

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